Archivos Mensuales: enero 2013

Proyecto Turbina de Engrane / Carlos Barrera

Hemos recibido del Sr. Carlos Barrera (Diseñador Industrial, México) la siguiente información de patente, que se publica a continuación en beneficio de los interesados:

Carlos Barrera escribió:

PROYECTO TURBINA de ENGRANE

Innovación de un Nuevo Motor de Turbina Combustionado – Turbo-Rotativo.

El Motor de Turbina de Engrane, nace de la esencial necesidad global
ecológica contemporánea, de un motor combustionado de eficiente poder.

De trasmisión de poder mediante barra (tubo) para aplicaciones de: aire,
mar, tierra y generación de electricidad.

Es similar en su simple función básica a la Turbina de Herón de Alexandria
10-70AD.

YouTube Video; Atypical New * GEARTURBINE / Retrodynamic = DextroRPM => VS
<=LevoInFlow + Ying Yang Thrust Way Type – Non Waste Looses

*8-X/Y Etapas de Ciclo Termodinámico; 1-Compression, 2-Turbo1/Frio,
3-Turbo2/Frio, 4-Combustion/Circular, 5-Poder/Turbina Individual y Engrane,
6-Turbo2/Caliente, 7-Turbo1/Caliente, 8-Turbina/Expulsión.

*Turbina de Engrane/Gearturbine) un sistema que primeramente se incrementa
su compresión mediante la reducción de la circunferencia de los conductos,
de uno grande hacia dos más reducidos y con una proyección muy larga
(similar a un sistema digestivo, y también al concepto de propulsión por
tubo de escape) perfectamente bien balanceado empieza donde termina como
una víbora mordiéndose su propia cola.

-No tiene perdidas de energía para su sistema de enfriamiento, combustión y
lubricación. Se compone de un rotor que internamente esta activo con 4
parejas de turbocompresores con una técnica dinámica de efecto
retrodinamicos.

-3 etapas de compresión antes de la combustión. -3 puntos de fuerza;
1-flama, 2-engrane, 3-propulsion en un solo sistema. -Motor hibrido;
turbinas de acción y reacción en un solo sistema.

-Simple fuerza mecánica directa con dos pequeños engranes (concepto de
gran torque) presentados con una posición polar, y apoyándose dentro de un
engrane grande en una carcasa y con un movimiento planetario, de esta
manera resolviendo la reducción de rápido a lento RPM de una manera muy
sencilla y haciendo posible para aplicación de tierra.

-Para su combustión tiene dos flamas continuas girando (de combustión
completa y limpia (no como el pistón))similar al movimiento circular de el
símbolo YING YANG.

-El único con la cualidad técnica de efecto Retrodynamico “dextrógiro
contra levógiro” y pasa cuando el flujo interno gira contario al movimiento
del rotor haciendo un fenómeno muy fuerte (que sería tomando de ejemplo a
un boxeador, es como moverse para el lado del golpe) Retrodinamico;
duplicando la potencia con la misma unidad de energía. Con Forma-Función
cilíndrica que mantiene la fuerza cinética positiva de movimiento continuo.

El más innovador proyecto de motor actualmente. Con un muy elevado
porcentaje de eficiencia .Patente; Dic. 1991 IMPI México #197187 – Carlos
Barrera. -Diseñador Independiente, Inventor y dueño del proyecto. – Todos
los derechos reservados. – Monterrey NL México.

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